Statut et gouvernance
Les statuts d’ATMB
Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc (ATMB) est une entreprise détenue à 91,3% par l’Etat et les collectivités territoriales
Elle est titulaire d’un contrat de concession avec l’Etat français qui lui a confié jusqu’en 2050 l’entretien et la gestion de l’Autoroute Blanche (A40) et de la Route Blanche (RN205).
Depuis 2002, ATMB et son homologue italien, SITMB (Société Italienne du Tunnel du Mont Blanc) assurent au sein d’un groupement franco-italien, le GEIE-TMB, l’exploitation et l’entretien du Tunnel du Mont Blanc.
Dotée d’une forte capacité d’investissements pour conserver des infrastructures performantes et durables, ATMB réalise chaque année sur l’Autoroute Blanche, la Route Blanche et au Tunnel du Mont Blanc, de nombreux projets et chantiers pour la sécurité, la qualité de service, la préservation de l’environnement et la desserte des territoires. L’investissement annuel moyen se situe entre 40 et 50 millions d’euros chaque année.
La raison d’être d’ATMB inscrit dans ses statuts
L’assemblée générale extraordinaire du 7 juillet 2021 a voté les changements de statuts. A ce titre, ATMB devient la première société d’autoroute à intégrer sa « raison d’être », au sens de la loi PACTE, dans ses statuts. Les actionnaires d’ATMB ont pris résolument l’engagement d’un développement de la mobilité plus douce et plus respectueuse de l’environnement :
« Agir pour la mobilité de demain en concevant et exploitant des infrastructures performantes et durables, en développant des services innovants avec comme objectif de contribuer à l’attractivité des territoires desservis, à l’effort de décarbonation et de réduction de l’empreinte environnementale. »
Cette raison d’être se traduit par des actions concrètes au cœur du programme d’investissement d’ATMB. La sécurité avec des infrastructures performantes et durables, une meilleure desserte du territoire mais aussi la diminution de notre empreinte écologique et celle de nos clients sont au cœur des chantiers et projets engagés par les équipes.
L’étape suivante consiste à faire d’ATMB une Entreprise à Mission.
L’équipe dirigeante d’ATMB
Erwan Le Bris
Directeur général
Aurélie Baron
Directrice Administratif et Financier
Philippe Deloire 
Directeur de la communication, de la transformation et des relations humaines
Christophe Dubois 
Directeur du réseau et de l’environnement
Directeur clientèle
Recrutement en cours
Intérim assuré par le Directeur Général
Louis Gauthier
Directeur du développement de l’ingénierie et de l’innovation
Benjamin Lemoine
Directeur des systèmes et technologies de l’information
Le Conseil d’Administration d’ATMB
Président
Christophe Castaner
Administrateurs
Nathalie Böhler
Administrateur représentant la Ville de Genève
Camille Bonenfant-Jeanneney
Administrateur indépendant
Régine Brehier
Administrateur représentant l’Etat Français
Mathieu Dechavanne
Administrateur indépendant
Jean-Philippe Demaël
Administrateur indépendant
Boris Hauptmann
Administrateur représentant l’Etat Français
Mark Muller
Administrateur représentant l’Etat de Genève
Mélina Monteil
Administrateur représentant l’Etat Français
Cédric Peignat
Administrateur représentant l’Etat Français
Isabelle Perot
Administrateur représentant l’Etat Français
Martial Saddier
Administrateur représentant les collectivités publiques françaises intéressées
Le Tunnel du Mont Blanc
En 2000, les deux sociétés concessionnaires du Tunnel, la société française ATMB et son homologue italien SITMB, ont constitué un Groupement Européen d’Intérêt Economique , pour l’exploitation et l’entretien du tunnel. Depuis le 1er mars 2022 le groupement a pour dénomination « TUNNEL DU MONT BLANC GEIE » TMB-GEIE.
Le TMB-GEIE est dirigé par un directeur gérant nommé par décision conjointe des membres du groupement (STIMB et ATMB). Riccardo Rigacci est le directeur gérant du TMB-GEIE, depuis le 1er mars 2022. Le rôle de directeur-gérant adjoint du TMB-GEIE est assuré par M. Vincent Gleizal.
Par ailleurs l’Assemblée des Concessionnaires a été instituée; celle-ci est constituée par ATMB et SITMB et assume les missions de coordination des activités du TMB-GEIE .
Le directeur gérant est placé sous l’autorité du comité des concessionnaires, constitué par ATMB et SITMB, organe collégial ayant pour mission de définir les orientations stratégiques en termes d’exploitation, de travaux d’entretien extraordinaires, de renouvellement et de modernisation de l’ouvrage.
Le Comité des Concessionnaires est chargé, pour le compte des Concessionnaires, de prendre toutes les décisions nécessaires pour le GEIE, dans le respect de la Convention de Lucques. Cela concerne les missions liées aux investissements, à la perception du péage et à l’exploitation des aires de régulations situées de chaque côté du tunnel, à Passy en France et à Aoste en Italie.
Le Comité des Concessionnaires s’appuie sur des Sous-Comités des Concessionnaires qui ont la mission d’établir des recommandations et propositions sur les sujets liés : aux investissements, financiers et de ressources humaines.