A40/RD1205 - Autoroute Blanche et quartier de Cluses la Maladière

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Le premier giratoire du quartier de la Maladière a été officiellement mis en service ce matin par Martial Saddier, président du conseil départemental de la Haute-Savoie, Jean-Philippe Mas, maire de Cluses et Erwan Le Bris, directeur général d’ATMB.

Débutés au printemps 2024, ces travaux amélioreront de façon significative la fluidité du trafic et la desserte de ce carrefour important entre la RD1205, le quartier de la Maladière et sa zone industrielle et commerciale, et le diffuseur n°19 Cluses de l’Autoroute Blanche.

Le second giratoire est en cours de construction et l’achèvement de cet important réaménagement est prévu fin 2025.

Parking de covoiturage, arrêts de bus, voies cyclables et bassins de récupération des eaux font partie de cet important programme d’amélioration au service de la mobilité des Clusiens et plus globalement des haut-savoyards.

L’investissement des trois partenaires est de 4,8 millions d’euros financés à 50 % par ATMB, 25 % par la commune de Cluses et 25 % par le Département de la Haute-Savoie.

Les progrès majeurs du réaménagement de Cluses la Maladière

Emprunté par environ 20 000 véhicules par jour, ce secteur relie la RD1205 et l’A40 par le diffuseur de Cluses n°19, ainsi que la zone industrielle et commerciale.

Depuis ce printemps et jusqu’à fin 2025, les travaux permettront la création de deux giratoires en remplacement des feux tricolores.

Le projet est repensé pour favoriser l’intermodalité avec la création d’un parking pour les covoitureurs de 58 places et l’usage facilité du vélo. En effet, le parking sera doté de consignes à vélo et ses accès cyclables seront sécurisés et connectés à la voie verte Léman Mont-Blanc. Un arrêt de bus complètera ce réaménagement.

La zone d’activité et les commerces deviennent également plus visibles et leurs accès plus directs depuis la RD1205 et la sortie de l’A40.

Enfin, ce carrefour est situé sur la zone de captage d’eau de Jumel, qui alimente en eau potable les habitants de Cluses. Aussi, la reconfiguration du site de la Maladière comprend la création de trois bassins de récupération des eaux de chaussée du secteur afin de protéger cette zone de toute atteinte, infiltration ou pollution accidentelle liée au trafic.

Les prochaines étapes

La construction du second giratoire a déjà débuté et se déroulera jusque courant 2025. Les entreprises sous-traitantes continueront leurs travaux sans trêve hivernale, hormis une pause durant les congés de fin d’année. L’achèvement total est prévu fin 2025.

Ces travaux sont programmés sur 18 mois, de façon à ne jamais fermer ces carrefours à la circulation. Certaines fermetures pour la réalisation des chaussées notamment devront avoir lieu, mais s’effectueront essentiellement de nuit et de façon très ponctuelle.

A propos d’ATMB :

La société Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc (ATMB) est en veille permanente sur les nouveaux modes de transports. En traversant les montagnes et en rétrécissant le territoire, elle rapproche ses conducteurs en diminuant leur temps de trajets, tout en assurant leur sécurité. Située au cœur des Alpes et au pied du Mont-Blanc, ATMB compte plus de 340 salariés pour l’Autoroute et la Route Blanches (A40 et RN205). Elle dessert aussi la Suisse par deux liaisons autoroutières transfrontalières (A411 et A41) et l’Italie, par le Tunnel du Mont Blanc dont elle est concessionnaire avec son homologue italien SITMB. ATMB est détenue par l’Etat, les collectivités territoriales et des actionnaires privés. Elle est titulaire d’un contrat de concession avec l’Etat français jusqu’en 2050.